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歐日系進口車輛: https://glynhuang.pixnet.net/blog/category/1341768

20萬以內進口車輛: https://glynhuang.pixnet.net/blog/category/1440729

國產車輛: https://glynhuang.pixnet.net/blog/category/1436391


 

1998年BENZ-W210-E240,2400cc-v6引擎,4顆安全氣囊,五速自排變速箱的版本,車體主結構無版修痕跡,無泡水,體質不錯的車。
檢查測試開始里程153885km
底盤檢查:以這個年份,底盤算是蠻乾淨,沒有明顯的漏油,高於標準值。

 
底盤鐵套連桿等零件連接處橡皮沒有明顯的磨耗過度,20公里的初步測試沒有明顯異音。
變速箱下方,方向機跟後差速器無油漬。
檢查後區軸的位置有油漬,
這個部份會做清潔,觀察滲油狀況
測試3-400公里後再觀察,判斷是否需更換油封。
引擎檢查:
機油沒有乳化現象,冷卻水很乾淨,引擎狀況正常,
為了確認引擎滲漏狀況,有進行清潔,
測試3-400km後再觀察,清潔過程造成下護版有油漬,後續再清潔下護版。
發動不順,先更新汽油幫浦跟汽油濾心,油桶清洗舊油先倒掉,鑰匙只有一把,先備份一副全新鑰匙。
舊款尾燈真的比較不美,直接更換小改款尾燈。
初步20公里測試到的缺點:
左後視鏡做動異常,檢查是鏡座更換總成。
左後窗戶無法關閉,升降機損壞更新。
車子不好發動,檢查電瓶電力不足,更換愛馬龍(Amaron)100A電瓶,這牌子的電瓶之前的e34使用3年狀況還是好的,個人覺得品質不錯,當然車子常開對電瓶比較好,很多電瓶都是放到壞掉的。
冷氣空調的部份,用溫度計檢測,開動時出風口溫度為攝氏8度,待速則為攝氏14度,
開動會涼,怠速不涼,依經驗研判是壓縮機有問題,有發生過一次冷暖氣一起出,可能熱水閥故障,送電機查修,熱水閥更換,經過測試,冷暖氣偶爾還是一起出,更換了第二次,在轉動冷氣旋鈕的時候還是偶爾會發生,研判可能是冷氣面板會有錯誤訊號給熱水閥,暖氣在台灣一年真的用不到幾天,熱水閥日後也有可能卡死,覺定直接移除,好幾千元的誤修風險,當然是自己吸收,這個部份我在價格折讓2000補償沒有暖氣
引擎散熱風扇有時候不運轉,檢查控制電腦異常,進行更換,圖片是換下來的舊品。
冷氣整理完開始進行測試,設定距離3-500km。
107.6.3道路測試160km
行駛160km, 里程只累積約100km,儀表 時速108,GPS的時速115,先檢查輪胎規格為205/65/15符合原廠設定。
107.6.8進行道路測試,起點台南歸仁->終點台中大里星際娛樂館(準備交禾原查修)
時速表60.gps66,表120gps132,導航顯示距離應該是161km, 估狗為163km,實際到達終點,儀表板累積約98km(264-166), 
查修方向-可能差速器型號錯誤,儀表板故障,時速感應機構損壞,經確認差速器型號尺比為3.67規格是正確的,研判儀表版機率比較大,更換儀表後測試正常
高速行駛冷氣出風口5度,待速12度,一般出風口要8度以下才正常,更換冷氣系統的膨脹閥後排除。
前室內燈有怪聲音,找料更換後再測試。
右後視鏡角度無法內調-直接更換總成。
待速時引擎有輕微的麻振感,整理了幾台都有這狀況,檢查到第四缸點火不順,更換線組考爾
引擎腳變速箱腳檢查也不太優,一併更新
這幾支腳,整理這款車還蠻常換的。
之前油加滿,表不會跑到滿位,檢查浮筒生鏽,決定更換新品。
油箱有清洗過,汽油幫浦,濾心,浮筒都是更換全新品,因汽油顧路的風險應該可以降到最低。
路測400公里後檢查後曲軸油封,沒有明顯油漬,沒有更換的必要。
外觀左後保桿左前門有傷痕。
內裝如圖,沒有明顯破損,如圖,
車尾有鏽斑,這個部份會再請版金師傅整理。
 
買家對車子的標準還蠻高的,後續預防性更換水幫浦跟墮輪
外觀缺點的部份烤漆
備胎桶後方除鏽是之前有說明會處理的部份
完工後交車。
備註:
1.個人也有在整理車子販售,不敢說車是最優的,但是都會用心整理,整理報告與車況85%相符(人都有盲點、標準不同,認知不同等等,也歡迎賞車時給予指教,讓我更加精進)。
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