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小編2004年買了人生第一輛賓士車,時間過得好快,轉眼就過了好多年,回顧一下小編曾經給老爸開過的雙B車。

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市場的需求是推動科技進步的動力,車輛的安全性配備也是日新月異,2022年的TOYOTA –CAMRY都配備那麼多的安全配備,那小編為什麼還在推廣駕駛這些款式較舊的雙B車款呢?

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在我整理車子的文章當中,很少用「無待修」這3個字,因為這個無待修,太空泛,是很不精確的用語,已經被用得太氾濫,

購買中古車,心態上調整成車況跟價格批配,車況能夠掌握最重要,在購買過程會愉快許多,這邊引用網路中我個人認同的無待修說法跟大家分享:

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我整理車子,都整理一些看不到到的地方,
什麼是看不到的地方,
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3月1日售出一台2000年的w203-c240。

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有些車主會在網路購買零件,自己備料由修配廠代工,個人覺得風險很大,很可能買到仿冒品,這個變速箱電腦板,造成在p檔偶爾無法發動,賓士原廠檢測電腦偵測,完全沒有故障碼,禾原幫我查這個原因,查修排檔座,鎖頭,變速箱電腦,引擎電腦,儀表板,不停的拆拆裝裝,用刪去法排除可能的因素鎖定原因,查修了15天,都無法排除,查到懷疑人生......😭,在最後一刻,想起來這個料件也會送訊號,拆開變速箱油底殼來檢查,有濃濃的塑膠燒焦味.......仔細再觀察細節,原來是仿冒件,把這塊板子換成非仿冒零件後,問題就解決了。

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整理車子的過程,有時候會遇到一種狀況,把車子整理到70分交車利潤還不錯,當用心把70分的車整理到80分,要提升這10分的過程,要花很多時間、精神當然也很燒錢,利潤反一直壓縮,甚至到賠錢,工做的越多,反而利潤越少,以商業的角度看,這是很不合理的,但是為什麼願意這麼做呢?其實是有原因的:
 

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我很喜歡w210車款,這款車在安全性,駕駛感受,養護成本這些因素中,有一種很好的平衡,經營的過程也遇到了一些困難需要克服:
1.大樑主結構漂亮的還算好找,可是車況免整理的真的是一車難求,要遇到很愛車的車主又剛好換車然後還要不介意售價,推估機率大約一成。

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空汙法的謠言,對我經營的市場影響不小,關於空汙法我個人看法:
法規比較明確寫的

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那些年,我們一起開過的車….這篇來分享一下這些年曾經擁有過的車,首先報告一下,文章如有提供錯誤訊息,歡迎各位前輩指教,小編得先強調,現在也還在學習階段,從小就蠻喜歡車子相關的事物,也很喜歡換車,來回味一下,說不定很多朋友也擁有過相同的車,也就是這些車,讓我花了很多錢,但是也學習到很多有關車子的知識

1995peugeot-4051.9引擎,馬力約110p5速手排,大學工作存到的錢再加上媽媽贊助購入給家裡用,車子要按喇叭,是在左邊的方向燈撥桿,一開始還不太習慣,買到車況不好的,常在修,只記得修車師傅常跟我說這台車修起來很不好施工,不知道為何這樣設計,最後送給鄰居。800px-Peugeot_405_front_20070926.jpg

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