我很喜歡w210車款，這款車在安全性，駕駛感受，養護成本這些因素中，有一種很好的平衡，經營的過程也遇到了一些困難需要克服：
1.大樑主結構漂亮的還算好找，可是車況免整理的真的是一車難求，要遇到很愛車的車主又剛好換車然後還要不介意售價，推估機率大約一成。
2.收購的時候看車大約只有1小時就得決定，也不見得都可以升起來看底盤，經營這種15年以上的車，基本上大樑主結構漂亮，沒有很嚴重的漏油（不是沒漏油哦）就已經算是體質好了，有些缺點短程試車是沒辦法查出來的，常常回來經過300km的測試之後，依自己的標準要整理的項目還很多，很花精神，成本又不好控制。
3.收購價格很難壓下來，抓車的時候會先估算出售行情，看到要整理的缺點（維修費快速評估），開始往下扣，有時候扣完只剩3萬上下的收購價，而且這還沒把隱疾的風險算進去，談到這賣家也不見得想賣了。
有時候整理到預算超標，開始進入賠錢模式，但是210這樣的好車，我體驗過車況好的，知道這款車應該是怎麼的狀態才是正常，還是想把她整理到完整，這種15年以上的車，有時候同時幾個故障點交互影響，誤修的風險會拉高，但是有配合的修配廠諮詢，經驗的累積，誤修的機率會比較低，成本能獲得控制，留給買家處理，風險、成本說不定加倍放大，放大之後產生的金錢跟時間成本絕對很可觀，買整理好的車，價格雖然貴了一點，但消費者的風險就降低很多很多，也算是一種雙贏的商業模式。
今後會再努力加強看車的功力，累積經驗，培養在短時間內測出缺點，我始終相信，體質好的車，只要用心整理，可以繼續為需要的人服務多年，像這樣用心整理過的車，也可以讓車主用的安心，把誤修，顧路的風險盡量降低，小弟會繼續努力，希望大家繼續支持。
感謝很多人的支持跟關注，前輩的指教，特別感謝四間修配廠，分別是慶君、禾原、如皋、得立...
我在修護上遇到問題，或車輛故障，都會耐心撥空提供諮詢，讓我學習成長不少，日後有機會再介紹這些修配廠的優缺點（沒有修配廠是完美的，是以我多年接觸的個人感受做評論，會盡量保持客觀。）
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