中古車，隱瞞車況可能讓你踩到大地雷，我賣車不強調車況如新，重點在用心整理，資訊透明，在測試整理的過程先把地雷踩完，檢查到的缺點一定會誠實說明，我整理車子的方式：
一、有安全顧慮或顧路風險的項目，我會整理完成，達到安全水準，要達到這個標準，要花很多精神、金錢、時間, 有時還有誤修風險，這個過程會先幫你走完。
二、雙B車子即使車齡高，車況好的，駕駛感受還是有一定的水準，會整理到應有的駕駛感受。
三、車輛入手會進行市區跟高速公路的道路測試，有些問題在靜態檢查車是檢查不出的，道路測試，說穿了就是幫你把地雷先踩完，進行整理，
以免接手的人常跑修車廠。
四、有關便利性功能項目會盡量完成修複，除非是在台灣很不常用的或是修理的cp值不符比例原則的。
五、外觀的部份誤修風險非常低，會由接手的人看個人需求整理，可以協助估價。
1996年w210-e230，4安全氣囊，5速電子變速箱的版本，這個版本的w210，我個人認為最主要的優點是經濟性，五速電子變速箱，在高速公路的油耗表現可以到一公升13-14公里，四缸的引擎構造比較簡單，而且M111系列的引擎在很多款車上使用，維修技術很成熟。
檢查及整理說明：
靜態檢查，車子底盤乾淨，無明顯漏油，後曲軸油封也很乾淨。
檢查機油沒有乳化現象
進行道路測試
第一階段道路測試120公里及檢查：
1.針對底盤異音，檢查後避震器跟後三角鐵套故障進行更換─
時速70公里以上車子會有左右飄移的感覺，這個部份在更換完後避震及鐵套後進行道路測試沒有改善，再檢查前避震跟右前三角架鐵套都有更換過，檢查方向機間隙不明顯，也沒有明顯漏油，再仔細檢查右前避震彈簧上座，有裂痕，造成左右彈簧的力量不平均，這種裂痕可能是前車主過高低差較大的坑洞未減速或閃避，造成承受力量過大受損，這個部份請版金師傅進行修復強化，並且針對防鏽的部份做加強，不影響日後的使用功能及安全性。
彈簧座修復後，道路測試時速90公里以上仍然有左右飄移的感覺，再次進行底盤檢查，前三角架鐵套有裂痕，左側前後拉桿和尚頭有間隙，進行更換，採用的是德國鳥牌。
高速飄移的狀況排除，左上三角架異音，一併更換，
2支前李子串跟平衡桿橡皮狀況不好，也進行更換。
引擎怠速異音，檢查結果墮輪避震器及座故障進行更換。
引擎有時候運轉不順，檢查廢氣管破損，進行更換後狀況改善。
底盤整理完成，再次進行道路測試，出現馬力輸出與油門搭配不上的現象，進行油門線節氣門檢修清潔後─排除。
再次進行道路測試，入檔的時候有輕微敲異音(是一種輕微敲擊的感覺)，檢查是因為六角橡皮損耗，進行更換。
車子在道路測試的過程，一開始異音比較多，經過多次道路測試是一樣一樣排除，這台車底盤零件都整理好了，底盤鐵套這些耗材，主要是以德國鳥牌為主，李子串因為價差不大，是採用賓士正廠件，避震器四支都是新的，整理完後，再次進行道路測試，底盤沒有異音，很好開。
鑰匙轉動不順，要調整角度才能啟動，這個擔心日後有卡住無法啟動的顧慮，由專修車鎖的站家進行鎖仁修復，修復後轉動很順。
原廠紅外線防盜有問題，發生上鎖後無法開啟，避免日後無法開啟引擎建議不要再使用，已安裝新的防盜器附2個遙器，並且再備份一把晶片鑰匙，以免日後鑰匙遺失連車都不能開。
道路測試，出現過動力消失的狀況，用電腦檢測，訊息為空氣流量計跟突輪軸感知器故障，檢查這2個零件品項非常新，研判故障機率不高，進行查修，檢測應該是繼電器盒故障，進行更換，採用的是原廠新品。
更換完成後，電腦檢測空氣流量計跟突輪軸感知器故障消失，道路測試正常，故障排除。
第一階段整理完成，整理項目如後:
底盤部份-最基本都是用德國鳥牌，部份採用原廠正品：
1.前李子串2支及平衡桿橡皮，左後李子串更新。
2.前、後三角架鐵套全部更新。
3.左前方向機和尚頭。
4.左前上三角架。
5.後避震器2支。
6.傳動軸六角橡皮。
7.右前避震彈簧週邊修補防鏽。
引擎：
1.廢氣管更換。
2.油門線查修。
3.自排油尺蓋子遺失，補回。
其他：
1.引擎鎖仁修復。
2.防盜器安裝。
3.晶片鑰匙備份。
第二階段進行查修：
1.道路測試，煞車故障燈亮，要進行查修。
一般會先更換煞車開關
更換之後故障排除。
2.左右電折後視鏡調整作動不正常，針對線路查修，測式馬達功能都正常，重新查線接線之後，現在可以左右調整，不能上下做動，電折功能異常(按回收跟推出時，要一邊按一邊用手收回或推出)。
車子的內裝：
中空胎有3處裂痕，這個年份很常見的缺失，建議買避光墊擋掉。
左後門內把手上方有一小處破損，約1.5公分
中央扶手的皮面不是很好，有點浮出。
車子外觀：
右後門有一處有烤漆浮出現象。
2018年11月，因為17吋的鋁圈跟輪胎，覺得舒適性不夠好，進行更換
換上的是16吋的鋁圈輪胎，厚度還有6.5mm，有8成新，是2017年第20週生產的輪。
前保桿下方有部份破損，有到配合的烤漆廠估價，右後門防銹烤漆跟前保桿修補烤漆2處整修，大約4500元可以搞定。
遠看外觀還ok：
2018.09.15日。
在經過約1000KM的道路測試之後，有發現新的缺失，只要我有發現的，一定會誠實告知不會刻意穩瞞，整理與否，則是依經驗以及跟修配廠進行討論的資訊做判斷，有安全使用顧慮的，會做整理：
1.ETS跟ABS會亮燈，從新啟動後就正常
之前已經更換過正廠煞車開關，用電腦進行檢測，是訊號線路有異常，亮燈時，車輛的功能都正常，也沒有異狀，這個是感覺問題，建議不要再整理。
2.發現3處滲油，分別是方向機低壓油管、後曲軸油封、機油油位感知器。
這個在初次看車的時候都是正常，經過道路測試發現的問題，以這個年份的雙B車，這個很常見，5000公里換油時一併檢查，使用上不受影響。
3.1000公里的道路測試，有發生過1次動力銜接不上，怠速不穩後熄火，這種問題我就是一定要查修了。
檢查火星塞，124缸有燃燒不完全的現像，研判是電力不足造成。
導線看狀況不是很好，這次更換了4條導線跟4顆火星塞，並且清洗了空器流量器，引擎運轉的抖動有變小，之後會再進行道路測試確認。
經過約1000公里道路測試，狀況都正常。
交車會附上整理工單
這台車提供的安全性跟功能不會輸給國產新車，跟一台200萬的車是差不多，請參考撞擊測試影片，https://youtu.be/qvJmNbQ2W7c ，車輛介紹影片，https://youtu.be/vnFTeSoD6pY，
這年份的車，車況比價格重要，依現在的行情，車況好的應該也是落在15萬以內，算是很平民的價格，提供百萬級的防護，使用個3-5年，折舊也是很有限了，可以自己估算一下，C/P值真的很不錯。
備註：
1.個人也有在整理車子販售，不敢說車是最優的，但是都會用心整理，整理報告與車況85%相符(人都有盲點、標準不同，認知不同等等，也歡迎賞車時給予指教，讓我更加精進)。
2.藉由分享整理過程，跟大家多多交流，如內容有誤，希望各位朋友指正，讓我更加精進。
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