小編2022年8月正式以售車為業，售車以提供車輛「透明資訊，車況不隱瞞」的方式販售，如需要購車歡迎諮詢討論購車需求，買車沒有絕對 ! 符合需求最重要!!!
歐日系進口車輛: https://glynhuang.pixnet.net/blog/category/1341768
20萬以內進口車輛: https://glynhuang.pixnet.net/blog/category/1440729
國產車輛: https://glynhuang.pixnet.net/blog/category/1436391
中古車，隱瞞車況可能讓你踩到大地雷，我賣車不強調車況如新，重點在用心整理，資訊透明，在測試整理的過程先把地雷踩完，檢查到的缺點一定會誠實說明，我整理車子的方式：
一、有安全顧慮或顧路風險的項目，我會整理完成，達到安全水準，要達到這個標準，要花很多精神、金錢、時間, 有時還有誤修風險，這個過程會先幫你走完。
二、雙B車子即使車齡高，車況好的，駕駛感受還是有一定的水準，會整理到應有的駕駛感受。
三、車輛入手會進行市區跟高速公路的道路測試，有些問題在靜態檢查車是檢查不出的，道路測試，說穿了就是幫你把地雷先踩完，進行整理，以免接手後
三、車輛入手會進行市區跟高速公路的道路測試，有些問題在靜態檢查車是檢查不出的，道路測試，說穿了就是幫你把地雷先踩完，進行整理，以免接手後
常跑修車廠。
四、有關便利性功能項目會盡量完成修複，除非是在台灣很不常用的或是修理的cp值不符比例原則的。
五、外觀的部份誤修風險非常低，會由接手的人看個人需求整理，可以協助估價。
五、外觀的部份誤修風險非常低，會由接手的人看個人需求整理，可以協助估價。
這台是小改款2.4引擎，6安全氣囊，5速手自排變速箱，2.4引擎（2.0稅金）小改款前的比較好找，小改款後大多是2.6比較多，算是市面上比較稀有的w210。
這台車，光買這顆引擎就值得了，前車主因為吃機油，針對引擎拆下來做過大修，磨損的零件都已經更新，工單有附。
但是很遺憾，正時跟反向平衡軸沒有校正到正確位置就進行組裝，這個問題在測試過程有查出來，我請禾原吊起來重新施工，以專用的特工，調整到完全符合原廠技術手冊標準，併將漏油一併檢查整理，以下是測試整理過程：˙
怠速的時候引擎有輕微抖動，電腦檢測
234缸的數值不優，更換高壓線火星塞後有改善
但還沒有完全排除，後續再更換進氣岐管墊片，可變岐管真空管。
更換完成後抖動依然存在，道路測試加速時馬力輸出的感覺比較沒力，雖然不明顯，但依據經驗，這個抖動不是正常現象，決定再往下查修，檢查到正時鏈條不準要校正，再進一步檢查反向平衡軸也不準，角度差蠻大的，之前修引擎的時候沒有校正就裝回，這個不處理，引擎的動力輸出會不正常，怠速會抖動，決定把引擎吊起來，重新施工完成校正，也一併檢查內部機件。
使用正規原廠專用特殊工具進行正時跟反向平衡軸校正
合併圖的下方圖為校正後的正確位置。
發現機油油位感知器漏油，更換新品。
引擎完成校正後，組回的同時一併把漏油都處理完成，檢查過內部，活塞環氣門油封都是新品，其他零件也都狀況良好，這顆引擎狀況整理到很好，引擎裝回再測試，發動的時候，小抖動真的完全不見了，怠速的時候引擎很安靜，這顆引擎等同是一顆整新品，無漏油，我第一次想用引擎無待修這種說法。
檢查底盤，無明顯漏油。
以這個年份算是狀況不錯。
方向機也是乾的
底盤狀況，開起來沒有異音。
道路測試沒有明顯異音。
冷氣開啟20分鐘後才會冷，有時候冷氣開完全沒反應，重開機風才會送出來，更換鼓風機控制元件排除。
中央冷氣出風口有時候風吹不出來，要等個約3分鐘才出風，前車主以黑色膠帶封閉前檔出風口，使用也正常，拆掉膠帶後前檔出風口一直出風，無法關閉，查修結果是出風控制閥漏氣，更換這個零件是大工程，必須拆下拉機棒(中控台），為了避免接手的人面對這種修復壓力，決定用正統的方式修復，更換出風口控制閥。
右邊後視鏡只能上下調整，更換總成。
這台車有個不影響使用的隱疾，引擎偶爾在p無法啟動發動，要用n檔才能啟動，檢查排檔系統的橡皮都正常，依經驗是排檔座跟鎖仁的機率大，進行排檔座更換，沒有改善，進行鎖仁檢修，狀況也沒排除，無法發動時用電腦檢測，檔位顯示在p，變速箱電腦的訊號是p, 引擎電腦偵測到的訊號則是D，只要排到N檔就可以開啟，不影響功能，調借了儀表板更換測試，沒有排除
把問題點縮小到引擎電腦，因為這台整理的過程預算瘋狂超出，禾原跟我確認要不要再花這一筆，討論之後考慮到日後買家的使用感受，另一方面覺得查了這麼久，就差這一步很可惜，決定把答案找出來，買了一顆引擎電腦，重新寫入資料進行測試，還是沒有排除，查這個隱疾，換了排檔座，修了鎖仁，換了引擎電腦，還借了變速箱電腦來測，加上查修的時間前後用了至少15天，花了多少金錢跟時間成本，就讓各位自己評估，我跟修配廠討論要不要繼續查下去
感謝禾原的老闆，還願意花時間陪我繼續查下去，走了這麼遠的查修路終於找到答案，竟然是因為用了未授權的仿冒件，要壞不壞真的比壞掉還可怕，有些零件真的至少要用原廠授權零件。
變速箱電腦板有問題，電腦版沒有廠標，料號，材質也很不一樣，又有奇怪的塑膠味，研判是沒有原廠授權的仿冒品，更換之後排除。
道路測試發現冷氣不夠冷，檢查壓縮機衰退故障，直接更換正廠新品。
換壓縮會一起更換白干(冷媒過慮器)，管路清洗，冷凁油補充等等。
測試冷氣時，又發現第二支出風口控制閥漏風，禾原的老闆應該有被這種整理車的精神感動到，再拆一次拉機棒，只收材料錢。
禾原老闆跟我上74號路試，這台車整理完的駕駛感受，加速正常，車子不抖動，開起來很安靜，底盤無異音，真的是狀況很好的一台車。
車子內裝的部份。
方向盤是有核桃木的版本
門版的部份狀況ok
車內皮椅跟內裝的狀況都不錯，但是缺煙盔缸跟置杯架。
中控上方有裂痕，這個年份7成都會這樣，不影響功能。
接下來是這台車的缺點說明：
鑰匙有1把全黑的原廠無遙控功能鑰匙，1把是我考備的新式鑰匙，圖右是原車主附的考備的。
外觀部份已經完成整理：
交車會附上整理工單，整理這樣要花多少精神跟金錢，各地區及修配廠營運成本不同，就由各位自已推估。
2019.3.11整修項目，
1.方向機間隙超限完成整新。
方向機保固到2020年3月-由慶君汽車保固。
2.兩側引擎上蓋墊片更換。
3.進行了雨刷蓋更新，左後視鏡墊片更換，車內整容鏡更新，之後還會進行外觀整理，把這台車整到更好。
2019.10.11日，因為方向盤角度偏移，檢查到前三角架鐵套裂，2邊的鐵套在禾原進行了更新。
2020年7月更新汽油幫浦。
這台車經過完整的道路測試，並且是小編老爸的日常用車，引擎拆解檢修過，內部零件都很好，中控台針對空調也拆解查修過，更換出風控制閥，壓縮機更換品質最穩定的DENSO新品（不是翻新品），隱疾也排除了，高風險項目都完成整理，整理的辛苦路已幫你走完, 連外觀都整理完成，真的有用心整理的車，買回直接上路，誤修風險控制到最低最低了，這台整理到這樣，駕駛感受絕對是前段班，也歡迎車主來交流分享看看，2.4引擎小改款前的量比較多，小改款後的生產不到一年就改為2.6引擎，2.4小改的真的比較稀有， 這台車提供的安全性跟功能不會輸給國產新車，跟一台200萬的車差不多，請參考撞擊測試影片，https://youtu.be/qvJmNbQ2W7c ，車輛介紹影片，https://youtu.be/vnFTeSoD6pY，w210品質穩定，維護也比新車來得容易，是一款cp值很高的車款，空間大，安全性高，維修相對容易，這年份的車，車況比價格重要，使用個3-5年也不會折價太多，cp值真的很高。
備註：
1.車子的整理報告極少用「無待修」形容，關於無待修請參考 http://glynhuang.pixnet.net/blog/post/216573009 ，但是整理報告與車況85%相符(人都有盲點、標準不同，認知不同等等，文字圖片的描述也有其極限，歡迎賞車時給予指教，讓我更加精進)。
2.這個價格就是以現況販售，引擎，變速箱、冷氣、煞車系統正常 。
3.車子都經過道路測試，簽約前承諾的整理項目會依約定完工，後續車輛有問題會協助提供技術資訊。
4.售價為空車價，稅金保險自過戶日起由買方負擔，過戶費用由買方負擔(若有推出優惠方案，以優惠案為主)。
5.私下分期、強力過件、民間貸款，這些服務我通通沒有，車子貸款的部份以13年以上的車比較少銀行承接，若有需要會協助由合法的銀行貸款公司評估。
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