w202-c180，90年代風靡車款，那時20-30歲的人最常入手的，應該是w202，e36。honda-k6，k8，算是陪伴5-6年級生的回憶經典車款
1995年C180
M111-1.8引擎，4速自排變速箱，單安全氣囊 ，駕駛座電動椅。
底盤檢查：
底盤各零件鐵套狀況正常，沒有破裂現象，避震器沒有漏油。
大樑主結構正常無板修痕跡：
後車箱蓋有更換過，內外顏色不同，推測後車箱被撞過，但是更換這個版件對結構安全沒有影響
檢查底盤，很乾淨，方向機，變速箱下方沒有滴油痕跡，以這個年範都在合格範圍內：
檢查引擎室，機油沒有油水混合現象，引擎室沒有發現滴漏油的狀況：
這台車的狀況很好，沒有發現滴漏油的跡象，優於這年份的平均質，算是車況很不錯。
內裝的部份，這一台車的內裝以這年份來說，我認為是前段班，研判車主對車子是有在維護的類型。
後座椅子有一處沾到油漆，約2平方公分。
前檔隔熱紙有破損。
左冷氣出風口有裂。
進行道路測試，接手後約進行了1000km的道路測試，發現的缺點及整修狀況如下：
1.大燈高低調整開關漏氣異音(直接移除功能做處理)。
2.左前窗戶開啟時有間隙，故障時可能無法關閉，直接進行更換。
舊的升降機扣子已經損壞。
進行升降機更換
3.高速公路行駛，溫度一直在60度上下，引擎的溫度並不是越低越好，以這款車正常工作溫度指針要介於80度到95度的工作溫度才正常，過低會增加油耗，這個會從節溫器方向查修。
舊的節溫器無法關閉，引擎散熱系統一直維持大循環。
換上新的節溫器，一併更換水箱精，節溫器常溫時關閉才是正常狀態。
更換後測試，溫度在正常範圍
4.這台車冷車入檔及換檔時有輕微頓挫，跳檔都正常，以這個年份的車，也是常見的現象，建議不需整理。
外觀的部份：
外觀的部份，狀況算不錯，沒有明顯的傷痕，常洗車打蠟越來越好
這台車況真的很好，只有外觀看個人需求做整理，賓士的C-CLASS在當年算是入門款，很適合開國產車升級體驗。
w202車系的c180搭配M111-1.8的引擎，稅金的級距剛好同1.6，全年度牌照加燃料稅11230，馬力約120ps，依台灣的路還算夠用，如果原本要選國產小車，可以考慮入手這一種，賓士車的安全性有一定的水準，找車況好的，養起來也不難。
備註：
1.個人也有在整理車子販售，不敢說車是最優的，但是都會用心整理，整理報告與車況85%相符(人都有盲點、標準不同，認知不同等等，也歡迎賞車時給予指教，讓我更加精進)。
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