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小編20228月正式以售車為業,售車以提供車輛「透明資訊,車況不隱瞞」的方式販售,如需要購車歡迎諮詢討論購車需求,買車沒有絕對   符合需求最重要!!!

歐日系進口車輛: https://glynhuang.pixnet.net/blog/category/1341768

20萬以內進口車輛: https://glynhuang.pixnet.net/blog/category/1440729

國產車輛: https://glynhuang.pixnet.net/blog/category/1436391


1999年2代GS300,個人得設計上跟w210有些許相似(雙圓形頭燈的設計,手煞車控制的機構)

車身長4,806mm、寬1,801mm、高1,440mm,當年的定位是中大型跑房車的尺碼,採用前置引擎、後輪驅動 (FR) 的底盤設定,且保留搭載前獨立雙A臂式、後獨立多連桿的懸吊規劃,外觀設計動感、霸氣,操控表現相當出色。

 

外型上擁有流線的車身輪廓,可降低風阻係數提升車室寧靜度和油耗表現,內裝設計高質感木紋飾板與真皮搭配外,也導入了恆溫空調,採用三環式儀表板設計,在當年算是很有科技感。

 

GS 300 配置代號 2JZ-GE 的 3.0 升直列 6 缸自然進氣引擎,動力數據 228 匹與 31.1 公斤米。且首度導入VVT-i可變汽門正時科技,除了性能增加外,也提升了油耗表現。原廠數據可於7.6秒完成由靜止加速到時速約96公里 (60mph),以這樣的動力配置,在台灣的路況很足夠。

安全配備:配備4SRS氣囊、自動感應頭燈、原廠配高低自動調整hid頭燈,安全性很不錯。

 
這台車以現在2019年9月來說,上網查中古車商出售的價格均價約落在15萬(10-26萬都有人開價)上下,算是很親民的價格,個人是第一次入手二代GS300,如果不想用太多預算購車,想體驗進口車的朋友,這一款車可以考慮,當然日後有機會我也會整理二代GS300,這台車我測試約2-3000km,個人的使用感受如下:
1.如果跟賓士的w210-e280v6比較起來,GS300的動力輸出更直接,低速起步反應更輕快。
2.底盤的部份,在高速行駛,w210的底盤較為穩定,gs300的穩定性屆於camry與賓士之間。
3.外型的設計上2車的四圓頭燈有些類似之處,內裝上w210較為保守,gs300以三環表的方式呈現,較有科技感。
以上為個人觀點,gs300如果找到車況好的,也是一台舒適安全的車款,以下分享整理的過程:
 

鑰匙有2把:

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前任車主維保紀錄保存很完整,檢查到該維修的都會進行維修,2015年10月4日到2019年4月維保工單金額統計完約155,000元,前車主對車況有在維護,使用手冊跟工單保存完整。 

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檢查車體主結構,大樑及底部沒有修復的痕跡跟泡水的跡象,看車時可以升起來讓你看底盤。

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引擎的墊片狀況正常沒有明顯的滴油。

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內裝的部份,以這年份的車算是合格,有正常使用痕跡,沒有破損。

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這台車測試約約2000公里,車況不錯,測試中有發生在原地轉向的時候,因怠速力道不足壓縮機會自行關閉(有些車款會這樣設計,避免熄火),這個狀況在清潔節氣門之後排除 。

這台車原本售出買家原本是要買給岳父開的,之前也有一起試車,7月6日交車後動力煞車輔助系統故障,雖然我售車都有說明現況交車,但是第一天這個就故障,是我自己心裡也會無法接受,所以我提供買家2個方案,分別是我把煞車修好或者原價退車,買家決定退車

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回收之後,煞車輔助系統總成以中古良品進行更換並更換全車煞車油

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,轉向的時候前方出現異音,檢查研判是避震器上座磨損超限,後續檢查側拉桿有破損,進行更換後異音排除。

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完成整備後測試了大約500公里車況都正常。
這台車方向盤在轉向的時候比較重手的狀況在更換側拉桿後排除。

外觀的部份缺點如下:

前後保桿傷痕較多

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左後門有退金油的狀況

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外觀遠看如下

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這台車況真的很好,外觀的部份接手的車主進行改色

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完成烤漆後還真是閃閃動人,外觀有一種新車的感覺。
備註:
1.個人也有在整理車子販售,不敢說車是最優的,但是都會用心整理,整理報告與車況85%相符(人都有盲點、標準不同,認知不同等等,也歡迎賞車時給予指教,讓我更加精進)。
2.藉由分享整理過程,跟大家多多交流,如內容有誤,希望各位朋友指正,讓我更加精進。
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