這台車，我在道路測試上武嶺前雖然做了檢查整備，還是發生了煞車熱衰退，測試的情形如文章
熱衰退之後原本評估更換來令跟煞車油可以解決，也請車廠先行完成備料。
煞車對於行車安全的重要性可以說是排在第一位，
既然要施作了，決定再全面檢查一次....
檢查後卡鉗，已經卡死，這可能是熱衰的原因之一
這個問題好解決，更換整新品，碟盤厚度不夠，也一併更換。
檢查到前煞車系統，原來的卡鉗已經有整新，
但是發現碟盤厚度不夠，而且通風孔兩側厚度不平均
問題就出在這裡了，這個碟盤問了3家材料商，沒有貨，說台灣沒人進，w126-280SEL的規格是直徑278mm，厚度22mm
w126-300SEL的規格是直徑300mm，厚度28mm，如果要換碟盤，卡鉗要一起更換
如果是你要販售的車，你會怎麼做?
方案A.-更換來令片，裝回去，煞車油也更換-這個在看車的時候一定不可能發現，也不會有立即的危險。
方案B.-更換來令片，碟盤，卡鉗也一起更換全面升級。
煞車是最重要的安全裝置，對我來說，安全是不能妥協的，我採用了方案B!
各位可以自行評估，多換了一組卡鉗，碟盤，而且卡鉗換規格，插銷配件包是要另外再購買，這樣處理，一定是賠本收場。
用心整理，誠實無價，是一直想建立的品牌形象，有安全顧慮的，一定會幫各位把關。
希望大家繼續支持誠實的經營方式。
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