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這台車,我在道路測試上武嶺前雖然做了檢查整備,還是發生了煞車熱衰退,測試的情形如文章

熱衰退之後原本評估更換來令跟煞車油可以解決,也請車廠先行完成備料。

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煞車對於行車安全的重要性可以說是排在第一位,
既然要施作了,決定再全面檢查一次....
 
檢查後卡鉗,已經卡死,這可能是熱衰的原因之一
 
 
這個問題好解決,更換整新品,碟盤厚度不夠,也一併更換。
 

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檢查到前煞車系統,原來的卡鉗已經有整新,
 

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但是發現碟盤厚度不夠,而且通風孔兩側厚度不平均

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問題就出在這裡了,這個碟盤問了3家材料商,沒有貨,說台灣沒人進,w126-280SEL的規格是直徑278mm,厚度22mm

w126-300SEL的規格是直徑300mm,厚度28mm,如果要換碟盤,卡鉗要一起更換

如果是你要販售的車,你會怎麼做?

方案A.-更換來令片,裝回去,煞車油也更換-這個在看車的時候一定不可能發現,也不會有立即的危險。

方案B.-更換來令片,碟盤,卡鉗也一起更換全面升級。

煞車是最重要的安全裝置,對我來說,安全是不能妥協的,我採用了方案B!

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各位可以自行評估,多換了一組卡鉗,碟盤,而且卡鉗換規格,插銷配件包是要另外再購買,這樣處理,一定是賠本收場。

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用心整理,誠實無價,是一直想建立的品牌形象,有安全顧慮的,一定會幫各位把關。

希望大家繼續支持誠實的經營方式。

 

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