glyn的車庫

小編2022年8月正式以售車為業，售車以提供車輛「透明資訊，車況不隱瞞」的方式販售，如需要購車歡迎諮詢討論購車需求，買車沒有絕對   ! 符合需求最重要!!!

歐日系進口車輛: https://glynhuang.pixnet.net/blog/category/1341768

20萬以內進口車輛: https://glynhuang.pixnet.net/blog/category/1440729

國產車輛: https://glynhuang.pixnet.net/blog/category/1436391

以前常聽前輩說，買雙B車寧願買車況好價格貴一些的，也別買便宜的回來一直修，最後一定不划算，這幾年接觸多了真的比較能理解這個說法，這台車原始車況很好，從很多細節看出前車主的使用習慣良好，用心整理一下，s-class真的是好車，安全，舒適，氣派，在些分享整理過程。

底盤檢查：

底盤各零件鐵套狀況正常，沒有過度磨耗現象，沒有明顯的漏油，底盤很乾淨。

檢查底盤，連桿接合處，六角橡皮等零件，沒有過度磨耗，在安全範圍內

引擎室檢查：

檢查引擎機油狀況良好，沒有油水混合牛奶現象。

檢查引擎週邊沒有發現漏油，引擎的狀況很好，車體主結構正常，無版修痕跡

 車後的主結構良好無版修痕跡。

 隨車工具保存完整。

內裝的部分是黑色內裝，這台車的內裝真的保持得很好，

車輛的按鍵都在沒有缺，也沒有明顯的褪色

隨車配備的NOKIA手機，應該是2g時代的，這個現在已經不能用了，無法對應4g卡片，不過真的是見證歷史的產物。

還看得到之前賓士的保養貼紙

後座左冷氣出風口缺一個扣子，這個真的可惜，對功能上影響不大。

 接下來是測試跟整理的狀況。

測試前檢查，皮帶墮輪正常，水箱有測到漏水先進行更換

冷卻水箱是新品，水管的狀況都正常。

2條後輪胎的部份，胎紋太淺，個人認為有危案顧慮，進行更新。

進行避震器的上升測試，從啟動到完成上升約28秒，算是很標準的數據

測試的過程，距離累積到900km的時候，轉數拉到5000轉時，有發生皮帶斷裂(斷裂前檢查狀況都是正常的)，進行皮帶更換

更換之後有進行拉轉測試到6000轉(大約3-4次)，皮帶都正常，行駛了約2100km也都沒有狀況。

這台車測試了約3000km，底盤沒有明顯異音，功能都正常，車況很好，空調也很冷，真的是一台體質很好的車。

雨刷使用時會跳動，真的很吵會影響車台車的質感，進行更新後改善。

檢查前檔邊緣處有發現裂痕，這個不影響視線，但是日後有擴大的疑慮，直接進行更換。

更換時直接貼上隔熱紙，玻璃在拆下的狀態貼會更好施作，也會貼得更漂亮完整。

外觀的部份，遠看還很新，建議不用整理。

這台車我大約測試了2000KM, 以市區，高速公路搭配，W220搭配3.7的m112引擎馬力約240p，加上5速自排變速箱，依台灣的路況很夠用，加速力道夠，超車不腳軟，s系列的安全性就不用我多說了，這台車4支氣壓式避震器都是正常良好，靜態測試上升車身的功能，約28秒可以完成充氣，在合格範圍內，測試的過程這一台加速很有力，短軸版的設計，在長度上縮短，寬度不變，不會減低舒適性以外還增加了便利性，在都會區停車方便許多，可以說是氣派與實用兩者兼具，測試keyless 啟動正常，從很多細節看來，前車主對於車況有在注重維護，如果想要入手s系列，這台真的很合適。

測試過程發現的缺點，以下是我個人認為不需要整理的項目：

1.後視鏡馬達有點無力-會以檢查清潔做維修。
2.正駕駛吸門力道輕微衰退-現況交車，個人覺得吸門真的是噱頭，w220的門其實很好關。

w220-s350，新車要價350萬以上，這個車系車況真的很重要，搭配3.7引擎馬力約240批，稅金跟3.2的差不多

，w220車系現在價格區間也是落差很大，車況真的比車價重要。

備註：

1.個人也有在整理車子販售，不敢說車是最優的，但是都會用心整理，整理報告與車況85%相符(人都有盲點、標準不同，認知不同等等，也歡迎賞車時給予指教，讓我更加精進)。

2.藉由分享整理過程，跟大家多多交流，如內容有誤，希望各位朋友指正，讓我更加精進。

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