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小編20228月正式以售車為業,售車以提供車輛「透明資訊,車況不隱瞞」的方式販售,如需要購車歡迎諮詢討論購車需求,買車沒有絕對   符合需求最重要!!!

歐日系進口車輛: https://glynhuang.pixnet.net/blog/category/1341768

20萬以內進口車輛: https://glynhuang.pixnet.net/blog/category/1440729

國產車輛: https://glynhuang.pixnet.net/blog/category/1436391


雖然是20年的老車,找到體質好的,仍然很實用,小編個人認為這款車的優點如下:

  1. 入手價格親民:以同樣的價格,大概可以買到2003-04年的camryaltisteana等級的國產車,都是比機車貴一些的車款,普遍是可以負擔的範圍。
  2. 維護成本合理,零件及維修技術普及:這款車,車況差的很多都進殺肉場了,中古零件超多,車子出廠的年份有趕上景氣美好的年代,進口量大,零件商也都有進新的零件,沒有太複雜的電腦系統,維護上相對容易。
  3. 安全性高,駕駛感受優於國產車:安全的車體,4安全氣囊,高速行駛時速100-150車子都一樣穩。
  4. 油耗表現出色,使用成本親民:搭載M111直列42300CC鑄鐵引擎,加上722.6電子五速變速箱,高速可跑出14km/L的油耗表現,使用個年報廢,折舊也比買新車划算。

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以下是測試整理報告:

中古車,隱瞞車況可能讓你踩到大地雷,我賣車不強調車況如新,重點在資訊透明用心整理,檢查到的缺點一定會誠實說明,我整理車子的方式:

一、有安全顧慮或顧路風險的項目,我會整理完成,達到安全水準,要達到這個標準,要花很多精神、金錢、時間, 有時還有誤修風險,這個過程會先幫你走完。
二、雙B車子即使車齡高,車況好的,駕駛感受還是有一定的水準,會整理到應有的駕駛感受。
三、車輛入手會進行市區跟快(高)速公路的道路測試,有些問題在靜態檢查車是檢查不出的,道路測試,說穿了就是幫你把地雷先踩完,進行整理, 以免接手的人常跑修車廠。
四、有關便利性功能項目會盡量完成修複,除非是在台灣很不常用的或是修理的cp值不符比例原則的。
五、外觀的部份誤修風險非常低,會由接手的人看個人需求整理,可以協助估價。
六、請耐心看完文章,相當於現場看車2小時,就算沒有買,也會有維修的參考資訊可以提供參考。

這台車是我賣出的第一台車,車主入手約使用2年,前次整理報告:http://glynhuang.pixnet.net/blog/post/201075723

車主對於車輛的維保紀錄保存的很好,是以專夾方式整理,內容包含了我交車前以及接手期間的維修工單,歷次驗車資料等等,我這次入手後的維修工單也就直接併入這個資料夾。

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道路測試有發現底盤有些許異音,進行底盤零件的檢查,針對磨損超限的零件進行整理

後羊角鐵套磨損生鏽,是異音的主要來源,進行更換

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檢查廢氣回收管硬化,機油油位感知器有滲漏,已經有滴的狀況,進行新品更換。

箭頭所指就是漏油處。

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在進行這些維修項目,機油跟濾心就一起換新了。

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方向機防塵套破損,進行更新。

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駕駛座電動椅作動異常,進行開關維修,更換了電動椅電腦(中古良品)

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整理後功能正常。

600km的測試過程,有發生過2次冷氣不冷,出風口約在14度,期間測試冷氣最冷溫度到達1度

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這個研判是冰點控制故障造成管路結冰,先進行更換。

進行測試有再發生過冷氣不冷,中央冷氣出風口跟側邊有溫差約5度,這個部份研判是暖氣混入的機率高,先把暖氣功能移除,移除後測試,冷氣的溫度開始下降。

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暖氣功能在台灣不是很常用,移除的方式來修很常見。

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冷氣偶爾不冷這個問題,還是有再發生,大約都是在行駛40分鐘後開始不冷,為了這個我大約再測試觀察350km,

 

 

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冷氣出風口有到零下,且低壓管有結霜的現象,這個問題後續留給禾原修配廠檢了,在冷氣不冷的狀況下,低壓的壓力值不正常,研判是壓縮機的壓力控制開關故障造成。

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壓縮機壓力控制開關更換完成後,冷氣都正常。

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已經查出冷氣故障原因,把暖氣回復,之前檢查到暖氣熱水箱的連接管有老化,也一併更換。

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換上新的冷氣濾網。

檢查到引擎室前方的水塞出現小洞漏水,這個是生鏽造成,進行更新

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因為這個零件生鏽故障,為確保引擎的狀況,進行引擎汽缸床的水塞狀況都正常,檢查水箱水,這台車的水道有生鏽的狀況,以持續加水循環檢測,進水水流跟出水的水流量無明顯差距,引擎的水道流通在正常範,循環清洗後,加入2瓶水箱精。

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 冷卻系統對於引擎的保護很重要,這台車在測試過程,高速行駛水溫大約78度,市區大約95度,以賓士車都在算正常範圍,但是檢查到生鏽,為了避免日後冷卻系統故障,決定拆開檢查並進行預防性更換。

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水泵浦葉片還算正常

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檢查水路確定有生鏽建議大家冷卻系統一定要加水箱精,可以避免生鏽,保護散熱系統。

 

用循環的方式把水路的雜質洗出來,循環到沒有雜質後,換上新的水箱、水幫浦、節溫器、水管,再加入新的水箱精2公升(100%),這樣進行處理之後,按時保養補充水箱精,水路系統可以維持妥善。

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水路的部份,在交車前會再做一次全車冷卻水更換及加水箱精。

以下是內裝的部份:

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把手有磨損痕跡,不影響使用。

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車主裝了2台行車紀錄器,其中一台有前後錄影功能,這個部份就是直接留給下一任車主。

車輛外觀部份,尾燈因為舊的燈座有燒熔現象,所以已進行更換小改款後型式(中古良品)

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這台車遠看外觀不錯,車頂的話有輕微退金油,天窗週邊無生鏽,建議不用處理

遠看外觀還不錯,銀色的車子是我最推薦的,照顧起來真的比較容易。

這台車我大約測試了1000KM, 以市區,高速公路搭配,E230搭配2.3的M111引擎搭配722.6電子5速變速箱,還是有一些優勢,我歸納如下:

1.油耗表現跟相同年份的車(含國產車)相比,油耗表現很好,高速可以跑出1公升14km的成績。

2.車況好的狀況下,維護容易,4缸鑄鐵引擎耐用。

3.以2.4以下的稅金,算是空間大的車款,4安全氣囊搭配車子的鋼性,不輸給價格60萬的國產新車。

現在這台車的售價很親民, 這台車提供的安全性跟功能,跟一台200萬的車是差不多,請參考撞擊測試影片,https://youtu.be/qvJmNbQ2W7c ,當年w210的車輛介紹影片,https://youtu.be/vnFTeSoD6pY ,這台車實用性跟經濟性個人蠻推薦的

備註:
1.個人也有在整理車子販售,不敢說車是最優的,但是都會用心整理,整理報告與車況85%相符(人都有盲點、標準不同,認知不同等等,也歡迎賞車時給予指教,讓我更加精進)。
2.藉由分享整理過程,跟大家多多交流,如內容有誤,希望各位朋友指正,讓我更加精進。
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